第418章 都市
第418章都市
无论体型再怎么缩小，种族基础值就明晃晃的摆在那里，在不去和自身进行比较时依旧十分强大；
此前已经说过，他们此刻的身体强度与能力甚至还强于早期精灵，在疯玩儿下依旧会对周边造成不容忽视的影响；
所以放眼望去，周遭方圆数千米的区域内可以说是一片狼藉，深深浅浅的坑洞与被拦腰截断的粗细树木随处可见；
此外还有炸裂的巨石碎片，正好似倒插于地面的刀般于处处锋起
那些坑洞中，大而较浅者是不久前他们互相摔跤的痕迹，小而深者则是如赛跑蹦跳等等的遗留表现；
一次次踩地发力、一回回不断的摔倒与起身，在大片区域中造成一块块儿有着明显落差的土地；
其上草皮就似斑秃发型般东缺一块儿西少一茬，与那些断裂的树木、锋起的石片互相搭配着，或密集或零星的点缀于不同区域。
所以在玩闹过后，巨牙一行要先收拾掉自身所造成的破坏才能离开，不然他们这五名旅者就会面临相应的惩罚
首先，罚款是必然免不了的；
其次，较严重情况下犯事者的形象会被挂在虚境，进行覆盖共和国辖境范围的全频道通报批评；
最后，如果在破坏面积与程度上超出了某种限度，那拘役劳改便是所必然要去面对的惩罚，对应个体将被强行送往目标星体以真身手动展开环境改造工程，而具体刑罚期限则以破坏强度、事由因果、恶意水平来进行综合评判。
当然，很少会有谁因这项规则而受到重判，毕竟蓄意破坏者本就少之又少不说、而在事后进行的弥补其实也十分方便；
所以只要自觉些，就不至于沦落到通报批评，乃至还要拘役劳改的程度。
而且，主动申报修复所需的花费远少于罚款缴纳额度，即便有万一的情况下大家也都会当场进行善后，所以就连最低级的罚款惩戒都少有被触发。
比如，当年巨牙撤销自己在母星草原上的居所时，那片土地就会因用途信息的变化而在不久后恢复为生态区，巨牙则有义务在规定期限内主动恢复当地生态，否则会被纳入‘较为严重破坏’的行列、面临罚款加通报批评的惩罚；
而巨牙则当场申报了修复，最终只缴纳了笔最基础的生态修复费就得以了事，而且这也是通常情况下最为普遍的选择。
现在也是这般，五名精灵在临行前就完成了申请，然后眼看着所有破坏痕迹都被消泯了才离开
和母星有所区别，1-6是处于生态改造与维持阵列覆盖下的后天移民星，伴星阵列在修复此类痕迹方面自然是显得既专业又迅捷；
都无需像母星时那般，出动专用的飞行单位来就近展开相关作业，而能从轨道上方之伴星、地心处的改造星核、及区域性的分支设备联动下，好似有神明于无形中修改规则般悄然进行着一切。
在巨牙他们眼中，破坏痕迹在相当短暂的一段时间内，就像是从未出现过一般被彻底消泯
巨木好似只存在于记录中的虚幻景色，在一阵阵形同倒带的退回式变幻中迅速重新树立，连带还弥合着创口再启了自身生机；
其余，还有随处可见的坑洞群消失不见，斑秃草坪也恢复至此前的繁盛茂密，非自然形成的倒立石刀也纷纷消失不见。
“无论看多少次都觉得这很伟大，生态星工程真就好似只有神灵才能完成的作业.”
看着这番景象，巨牙有些不由自主的发出了这般感慨。
“可不就是神灵的伟业么，其间用的力量也都是信仰神力呢，我从里面闻到了自然侧神力的味道~”
“哈哈，被创造的神灵么？也挺有趣的。”
无论是精灵还是大陆诸族，至此时都已不再使用靠摩擦力前进的交通车辆，因而各个生态星中基本见不到有‘公路’这种东西；
其实也不只是公路，就连曾密布于母星的轨道网络也已经退出了应用舞台，与公路等等旧脉络一同让位给了新时代的大小交通工具。
虽就原理而言，如今于交通领域中大行其道者依旧是反重力技术的应用，但比之过去已经有了相当程度的不同
在如今，它们不再需要地面设施的配合就能自如运行，并且无论是速度、还是运载力、或是牵引力、亦或是稳定性等方面，都与过去有着不可同日而语的巨大差距；
于是，各式反重力重型运输船便驰骋在了千米向上的天空中，它们不但有着远高于过去地表交通系统的超高速，更还有着远超以前空中运输线的运载力，一个个就好似加装了科幻引擎的利维坦般翱翔于天际；
而在低空乃至贴地处，又有一辆辆不知该定义为飞行器还是车辆的大小交通工具，在各自的领域承担着载客、货运等等不同的使命。
如此，自然就没有了新近铺设城际交通网络的必要，连曾经存在的公路轨道等设施也陆续退出舞台；
后者之沿线处，有大量土地因此得以回归了自然的怀抱，从建设用地变成为绿植、动物、以及魔兽种群的居所；
由之即便是靠近城间的区域，其生态也不再是被造物所间隔的分裂状态，而成为了能够连成一片的自然区域。
就在这般的鸟语花香中，巨牙他们正乘坐着新买的无轮车辆，在离地约莫百米的高度朝着城市所在方向驰骋。
五名精灵保持着四、五米的高度，身体还一个个宽的不行，再加上带着一起上路的装甲密封箱，他们在地表的座驾自然也不可能太小；
大致看过去，其长约60米、高约25米、正脸宽30米，是个相当规整的长立方体状；
其前40%是载客舱、后60%为货仓，巨牙等就坐在前半截欣赏着沿途风光，装甲二态性密封箱则在后半截内放着。
虽然整体而言依旧很大，但事实上有的坐就已经很不错了，毕竟此前已有数十年没坐过真正的地表交通工具了
星际空间倒还好，在母星时通常得挤在货运飞船似的舱体中走轨道途径，否则基本就只能靠着自己硬飞抵达地表各处目的地。
也因此他们格外享受这一刻的放松，没有将速度升到最高而是就这么慢悠悠飞着，并且一路上还打开车篷感受着清风拂面的滋味
～～～
目标是位于东大陆沿海的巨城，这也是此方移民星中规模最大的一座精灵都市，其内里长居着约莫有多达三百万同胞；
比之诸族那动辄过千万口的城市，这300万口精灵听上去明显有并不算太多的感觉，但实际上此两者是不可同日而语的
这座城市，或者说如今的绝大多数精灵都市，都是被建设于‘数十米体型时代’的产物，所服务的对象自然也是这些大型精灵；
因此，300万口精灵聚集的城市就空间占位来说，实际上要远比千万口的教派与城邦城市宏伟太多。
它们虽不至于像母星巨城般，直接向下穿地千米、向上延伸至近地轨道方休，但数千上万座大小浮空建筑的彼此交错存在，依旧于远空中呈现出一方伟岸图景；
尤其，当你在高空中找到了某个特殊的角度进行远眺时，六座都市矗立诸方的景色会是对视觉乃至心灵的洗礼。
但这洗礼似只对诸族民众起效，巨牙他们刚刚顺道攀升至极高点体验了一番，却是并没有多少震撼心灵的感觉被生成；
于是，在各自喊了声‘虚~不过如此’后开始回返，现在正好即将要回到出发点‘1-6-1’
‘1-6-1’是该城在国度登记的通用定名，但于此方其余诸族口中它似还被唤作‘巨树城’，因为入夜后其间灯火会隐隐连成一线，远看时就好似一株巨树在舒展枝条。
进入城市的第一感觉是‘太大了’，不但是对于巨牙他们这些外来者是如此，即便城中的长居者们亦有着这种感觉；
其建城时间还远早于体态控制术式显现之时，所以内外规模对标的是动辄数十米的大精灵，内里像是楼宇、街道等等事物没有一处不能标注个‘巨’字。
但时移世易，如今的精灵们却普遍都选择以小体型展开生活，所以此刻在巨牙他们驾驶着车辆穿梭其间楼宇当中时，便能于巨大与微小的强烈对比下，产生出某种自己是昆虫的错觉。
不得不说新术式改变了很多东西，体型缩减后连带着交通工具、居所、乃至生活环境，也陆陆续续的产生了缩小需求；
如若不然，这些专为了50米以上大家伙而设计城市、以及其中的各种设施、乃至于一个个面向个体的终端设备，对于此刻的精灵们来说实在是有些太大了。
所以为了方便，要么让居民们恢复体型重新去适应都市本身，要么就收缩都市整体规模让其适应居民们的选择
实则并不难选，生态星对精灵们而言是休息和现实交际的场所，其间便利性与宜居性才是这里在进行规划时的第一追求；
过去是没有办法，但现在却没必要于有条件改善的情况下，还让好似辐射源般的完全态精灵行走在生态星中；
至于本体于修行和安全等方面的优势，前者能在修行星中于恰当的场所追求，而后者亦能在轨道防卫基地中寻求
这般选择的好处也有很多，当先者便是都市空间占位会因之而急剧缩小，不必再为了缩减占地面积将城市不断朝上下扩展，且建材强度要求也能由此大大减小，毕竟承重等等方面的实际需求也会断崖式下降；
反之，向下贯穿地底达上千米、向上又延展至近地轨道的城市，虽然看上去住进去都会显得极为壮丽盛美；
但与此同时，所需付出的能源与物质也是巨量的，而且上下来往间其实并未有多么的方便，且还是隔绝精灵与诸族交际的因素之一。
相较而言，缩小的精灵+传统平面城市会更符合需求，无论是便利性、还是能耗、亦还是建材等方面的要求，都有着无与伦比的优势；
此前的体型杜绝了这类城市的出现，但如今却已是没有了此般限制的存在，自然是要怎么舒适合理怎么来。
同时，这在无形中符合了国度政策，被认为是迎接大河系时代前所需做的伪装
所以，1-6上的都市最近就正在发起相关讨论，其议题为是否要缩小城市规模以适应新时代，并在讨论中得到了绝大多数长居者的赞同；
其办事效率也很高，从项目被提出、到发起大讨论、再到虚境统一决策，整套流程走下来并未花费太久的时间；
甚至还未等远来的巨牙他们消化内容，此间六座精灵都市便达成了各自内部意见的统一，做出了缩减城市规模、城建归复为平面的决定，并立刻以‘社区与个体聚合’的名义向国度中枢机构提交了整体计划书。
对于国度而言，精灵城市是种比较特殊的存在，因为共和国内部治理体系实则就只有三环，分别是精灵个体、基础社区、以及最终的国度总中枢，当中显然并不存在有属于城市的那个位置
无论是超大型立体都市，还是城乡结合部一样的边区小城，亦或是轨道上方的那些社区聚合体，乃至是并未聚合为城的单个社区，实际上都属于三环体系中基础社区的副产物，是部分社区自行选择聚合后所形成的聚合体；
这类产物实则并没有定性，它既可能作为一个都市而继续存在五十年、百年，也有可能因这样或那样的原因大家选择了好聚好散，然后隔天就变成仅剩下几个社区的乡下小镇。
正因为如此，大小城市与国度中枢间并没有管理体系上的对接，通常而言中枢的管理是直达基础社区乃至于精灵个体的，像这般聚散不定的大小城市则由其间聚合单位自行去管理。
自治体管理也很朴素，以社区或个体为单位向中枢申请算力，并承载每个个体的部分意识形成‘仿思维聚合’；
该聚合既可能被称为‘市长’、也可能被称之为‘自治议会’，负责着现有之一座座大型超大型据点的内部统筹事宜，且权责多集中于经济、城建、环境等方面，至于法度制定、法规执行、安全防卫等方面的事务则由中枢直接掌控。
如此状况下此间六座城市自然无有统属关系，而轨道上下的那些个中小型据点与之与己间亦是平行，再向上也没有任何大陆级或星球级的政府机构存在，同样也没有类似规模的超级自治体存在
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无论体型再怎么缩小，种族基础值就明晃晃的摆在那里，在不去和自身进行比较时依旧十分强大；
此前已经说过，他们此刻的身体强度与能力甚至还强于早期精灵，在疯玩儿下依旧会对周边造成不容忽视的影响；
所以放眼望去，周遭方圆数千米的区域内可以说是一片狼藉，深深浅浅的坑洞与被拦腰截断的粗细树木随处可见；
此外还有炸裂的巨石碎片，正好似倒插于地面的刀般于处处锋起
那些坑洞中，大而较浅者是不久前他们互相摔跤的痕迹，小而深者则是如赛跑蹦跳等等的遗留表现；
一次次踩地发力、一回回不断的摔倒与起身，在大片区域中造成一块块儿有着明显落差的土地；
其上草皮就似斑秃发型般东缺一块儿西少一茬，与那些断裂的树木、锋起的石片互相搭配着，或密集或零星的点缀于不同区域。
所以在玩闹过后，巨牙一行要先收拾掉自身所造成的破坏才能离开，不然他们这五名旅者就会面临相应的惩罚
首先，罚款是必然免不了的；
其次，较严重情况下犯事者的形象会被挂在虚境，进行覆盖共和国辖境范围的全频道通报批评；
最后，如果在破坏面积与程度上超出了某种限度，那拘役劳改便是所必然要去面对的惩罚，对应个体将被强行送往目标星体以真身手动展开环境改造工程，而具体刑罚期限则以破坏强度、事由因果、恶意水平来进行综合评判。
当然，很少会有谁因这项规则而受到重判，毕竟蓄意破坏者本就少之又少不说、而在事后进行的弥补其实也十分方便；
所以只要自觉些，就不至于沦落到通报批评，乃至还要拘役劳改的程度。
而且，主动申报修复所需的花费远少于罚款缴纳额度，即便有万一的情况下大家也都会当场进行善后，所以就连最低级的罚款惩戒都少有被触发。
比如，当年巨牙撤销自己在母星草原上的居所时，那片土地就会因用途信息的变化而在不久后恢复为生态区，巨牙则有义务在规定期限内主动恢复当地生态，否则会被纳入‘较为严重破坏’的行列、面临罚款加通报批评的惩罚；
而巨牙则当场申报了修复，最终只缴纳了笔最基础的生态修复费就得以了事，而且这也是通常情况下最为普遍的选择。
现在也是这般，五名精灵在临行前就完成了申请，然后眼看着所有破坏痕迹都被消泯了才离开
和母星有所区别，1-6是处于生态改造与维持阵列覆盖下的后天移民星，伴星阵列在修复此类痕迹方面自然是显得既专业又迅捷；
都无需像母星时那般，出动专用的飞行单位来就近展开相关作业，而能从轨道上方之伴星、地心处的改造星核、及区域性的分支设备联动下，好似有神明于无形中修改规则般悄然进行着一切。
在巨牙他们眼中，破坏痕迹在相当短暂的一段时间内，就像是从未出现过一般被彻底消泯
巨木好似只存在于记录中的虚幻景色，在一阵阵形同倒带的退回式变幻中迅速重新树立，连带还弥合着创口再启了自身生机；
其余，还有随处可见的坑洞群消失不见，斑秃草坪也恢复至此前的繁盛茂密，非自然形成的倒立石刀也纷纷消失不见。
“无论看多少次都觉得这很伟大，生态星工程真就好似只有神灵才能完成的作业.”
看着这番景象，巨牙有些不由自主的发出了这般感慨。
“可不就是神灵的伟业么，其间用的力量也都是信仰神力呢，我从里面闻到了自然侧神力的味道~”
“哈哈，被创造的神灵么？也挺有趣的。”
无论是精灵还是大陆诸族，至此时都已不再使用靠摩擦力前进的交通车辆，因而各个生态星中基本见不到有‘公路’这种东西；
其实也不只是公路，就连曾密布于母星的轨道网络也已经退出了应用舞台，与公路等等旧脉络一同让位给了新时代的大小交通工具。
虽就原理而言，如今于交通领域中大行其道者依旧是反重力技术的应用，但比之过去已经有了相当程度的不同
在如今，它们不再需要地面设施的配合就能自如运行，并且无论是速度、还是运载力、或是牵引力、亦或是稳定性等方面，都与过去有着不可同日而语的巨大差距；
于是，各式反重力重型运输船便驰骋在了千米向上的天空中，它们不但有着远高于过去地表交通系统的超高速，更还有着远超以前空中运输线的运载力，一个个就好似加装了科幻引擎的利维坦般翱翔于天际；
而在低空乃至贴地处，又有一辆辆不知该定义为飞行器还是车辆的大小交通工具，在各自的领域承担着载客、货运等等不同的使命。
如此，自然就没有了新近铺设城际交通网络的必要，连曾经存在的公路轨道等设施也陆续退出舞台；
后者之沿线处，有大量土地因此得以回归了自然的怀抱，从建设用地变成为绿植、动物、以及魔兽种群的居所；
由之即便是靠近城间的区域，其生态也不再是被造物所间隔的分裂状态，而成为了能够连成一片的自然区域。
就在这般的鸟语花香中，巨牙他们正乘坐着新买的无轮车辆，在离地约莫百米的高度朝着城市所在方向驰骋。
五名精灵保持着四、五米的高度，身体还一个个宽的不行，再加上带着一起上路的装甲密封箱，他们在地表的座驾自然也不可能太小；
大致看过去，其长约60米、高约25米、正脸宽30米，是个相当规整的长立方体状；
其前40%是载客舱、后60%为货仓，巨牙等就坐在前半截欣赏着沿途风光，装甲二态性密封箱则在后半截内放着。
虽然整体而言依旧很大，但事实上有的坐就已经很不错了，毕竟此前已有数十年没坐过真正的地表交通工具了
星际空间倒还好，在母星时通常得挤在货运飞船似的舱体中走轨道途径，否则基本就只能靠着自己硬飞抵达地表各处目的地。
也因此他们格外享受这一刻的放松，没有将速度升到最高而是就这么慢悠悠飞着，并且一路上还打开车篷感受着清风拂面的滋味
～～～
目标是位于东大陆沿海的巨城，这也是此方移民星中规模最大的一座精灵都市，其内里长居着约莫有多达三百万同胞；
比之诸族那动辄过千万口的城市，这300万口精灵听上去明显有并不算太多的感觉，但实际上此两者是不可同日而语的
这座城市，或者说如今的绝大多数精灵都市，都是被建设于‘数十米体型时代’的产物，所服务的对象自然也是这些大型精灵；
因此，300万口精灵聚集的城市就空间占位来说，实际上要远比千万口的教派与城邦城市宏伟太多。
它们虽不至于像母星巨城般，直接向下穿地千米、向上延伸至近地轨道方休，但数千上万座大小浮空建筑的彼此交错存在，依旧于远空中呈现出一方伟岸图景；
尤其，当你在高空中找到了某个特殊的角度进行远眺时，六座都市矗立诸方的景色会是对视觉乃至心灵的洗礼。
但这洗礼似只对诸族民众起效，巨牙他们刚刚顺道攀升至极高点体验了一番，却是并没有多少震撼心灵的感觉被生成；
于是，在各自喊了声‘虚~不过如此’后开始回返，现在正好即将要回到出发点‘1-6-1’
‘1-6-1’是该城在国度登记的通用定名，但于此方其余诸族口中它似还被唤作‘巨树城’，因为入夜后其间灯火会隐隐连成一线，远看时就好似一株巨树在舒展枝条。
进入城市的第一感觉是‘太大了’，不但是对于巨牙他们这些外来者是如此，即便城中的长居者们亦有着这种感觉；
其建城时间还远早于体态控制术式显现之时，所以内外规模对标的是动辄数十米的大精灵，内里像是楼宇、街道等等事物没有一处不能标注个‘巨’字。
但时移世易，如今的精灵们却普遍都选择以小体型展开生活，所以此刻在巨牙他们驾驶着车辆穿梭其间楼宇当中时，便能于巨大与微小的强烈对比下，产生出某种自己是昆虫的错觉。
不得不说新术式改变了很多东西，体型缩减后连带着交通工具、居所、乃至生活环境，也陆陆续续的产生了缩小需求；
如若不然，这些专为了50米以上大家伙而设计城市、以及其中的各种设施、乃至于一个个面向个体的终端设备，对于此刻的精灵们来说实在是有些太大了。
所以为了方便，要么让居民们恢复体型重新去适应都市本身，要么就收缩都市整体规模让其适应居民们的选择
实则并不难选，生态星对精灵们而言是休息和现实交际的场所，其间便利性与宜居性才是这里在进行规划时的第一追求；
过去是没有办法，但现在却没必要于有条件改善的情况下，还让好似辐射源般的完全态精灵行走在生态星中；
至于本体于修行和安全等方面的优势，前者能在修行星中于恰当的场所追求，而后者亦能在轨道防卫基地中寻求
这般选择的好处也有很多，当先者便是都市空间占位会因之而急剧缩小，不必再为了缩减占地面积将城市不断朝上下扩展，且建材强度要求也能由此大大减小，毕竟承重等等方面的实际需求也会断崖式下降；
反之，向下贯穿地底达上千米、向上又延展至近地轨道的城市，虽然看上去住进去都会显得极为壮丽盛美；
但与此同时，所需付出的能源与物质也是巨量的，而且上下来往间其实并未有多么的方便，且还是隔绝精灵与诸族交际的因素之一。
相较而言，缩小的精灵+传统平面城市会更符合需求，无论是便利性、还是能耗、亦还是建材等方面的要求，都有着无与伦比的优势；
此前的体型杜绝了这类城市的出现，但如今却已是没有了此般限制的存在，自然是要怎么舒适合理怎么来。
同时，这在无形中符合了国度政策，被认为是迎接大河系时代前所需做的伪装
所以，1-6上的都市最近就正在发起相关讨论，其议题为是否要缩小城市规模以适应新时代，并在讨论中得到了绝大多数长居者的赞同；
其办事效率也很高，从项目被提出、到发起大讨论、再到虚境统一决策，整套流程走下来并未花费太久的时间；
甚至还未等远来的巨牙他们消化内容，此间六座精灵都市便达成了各自内部意见的统一，做出了缩减城市规模、城建归复为平面的决定，并立刻以‘社区与个体聚合’的名义向国度中枢机构提交了整体计划书。
对于国度而言，精灵城市是种比较特殊的存在，因为共和国内部治理体系实则就只有三环，分别是精灵个体、基础社区、以及最终的国度总中枢，当中显然并不存在有属于城市的那个位置
无论是超大型立体都市，还是城乡结合部一样的边区小城，亦或是轨道上方的那些社区聚合体，乃至是并未聚合为城的单个社区，实际上都属于三环体系中基础社区的副产物，是部分社区自行选择聚合后所形成的聚合体；
这类产物实则并没有定性，它既可能作为一个都市而继续存在五十年、百年，也有可能因这样或那样的原因大家选择了好聚好散，然后隔天就变成仅剩下几个社区的乡下小镇。
正因为如此，大小城市与国度中枢间并没有管理体系上的对接，通常而言中枢的管理是直达基础社区乃至于精灵个体的，像这般聚散不定的大小城市则由其间聚合单位自行去管理。
自治体管理也很朴素，以社区或个体为单位向中枢申请算力，并承载每个个体的部分意识形成‘仿思维聚合’；
该聚合既可能被称为‘市长’、也可能被称之为‘自治议会’，负责着现有之一座座大型超大型据点的内部统筹事宜，且权责多集中于经济、城建、环境等方面，至于法度制定、法规执行、安全防卫等方面的事务则由中枢直接掌控。
如此状况下此间六座城市自然无有统属关系，而轨道上下的那些个中小型据点与之与己间亦是平行，再向上也没有任何大陆级或星球级的政府机构存在，同样也没有类似规模的超级自治体存在
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