第326章 瓜州运河
签约仪式就设在洛州城，郑毅的出席立刻让这场签约的档次提升了上去。
塞迪克斯，包括新西班牙总督府大大小小的家族势力全部出席，见到郑毅报以最隆重的礼节。
郑毅亲自接待了塞迪克斯，对他与大华保持良好关系的行为表示赞赏，希望双方加强多方面的合作。
将塞迪克斯激动地浑身打摆子，要知道这位可是一个超级帝国的皇帝啊，对他表示认可，那就代表着他的家族在大华将会畅通无阻，新大陆这边会得到更多的照顾。
塞迪克斯差点都要行大礼了，好在郑毅也不太在乎这些繁文缛节。
签约仪式完毕之后，郑毅接见了许多西班牙国内的贵族阶层，虽然都是派出来历练的年轻人，但这些年轻人背后的家族绑起来，可以影响整个西洋的局势，最起码影响西班牙和葡萄牙两国没什么太大的问题。
而郑毅也比较高兴，对于他来说，拿下这块地方，他的运河计划就可以实施了。
虽然不见得比拿波要好，但修筑的难度上没有什么太大的影响。
他拿下的这块地方，在后世是尼加拉瓜和哥斯达黎加的大部分。
这些地方虽然如今还是深山老林，除了农业没有太大的价值。
但是当修通运河之后，那就完全不一样了，沟通太平洋与加拉比海，就等于连通了太平洋和大西洋。
他在新大陆东部和西部将会由这条运河贯穿，不需要只靠陆路穿山越岭的来回折腾了。
等到过了小冰河时期，夏季北冰洋航线一样可以开通，那就更加的稳定了。
没错，他还是要修筑运河，而修筑运河的地点从拿波换到尼瓜拉湖。
只要打通西海岸那十几公里的地方，就可以通过尼瓜拉湖和胡安河进入加拉比海。
虽然相比较拿波那边的航程要远一些，但地形条件上要更加的优越，若是好好的规划和施工，根本就不需要船闸这种东西，挖深一点打通两边也就是了，最多也就是将尼瓜拉湖的盐分提升一些。
这年头考虑那么多环境保护的事情有意义吗？
能够占据一个全球战略点，谁会操心环境的事情？
再说也不会有太大的影响，最多也就是一些水生物换个地方罢了。
签订协议之后，郑毅马不停蹄的带着舰队前往被命名为瓜州府的地方。
瓜州本为长江沿岸的渡口，自古就是商业繁荣之地，郑毅将此地命名为瓜州，也是有这个意思。
只要是运河修通，瓜州就必定会成为连通东西的要道，甚至比长江上的瓜州更加的富裕。
西班牙的驻军大多在东海岸，在一年内逐步会撤出，将此地全盘交接给华夏帝国来管理。
郑毅直接在西部海岸建立了七座分基地，这些都是西海岸的优良港口，发展起来绝对不会赔本。
之后就带人登陆，前往后世的玛拉瓜地区，建立了瓜州城分基地，将这里作为瓜州府的中心。
李然也是不遗余力的支持，从金山城派驻三十万的工人前往瓜州开展建设。
另外就是建立的分基地持续的召集平民，将西海岸和瓜州城的人数刷到百万人口。
郑毅坐阵瓜州，宋二水的舰队在瓜州建立起分舰队，帮助建立造船厂和军用港口。
建设部的技术人员则是在部队的保护下，沿着西海岸进行勘察，规划运河的修筑地点。
另外就是三万多人的大军和三万多探索小队进入深林，征服林间的原住民部落，此处的印地安人更加的古老。
他们属于是印地安支脉中的乔罗特加族和尼加拉俄族，东部几乎已经被西班牙殖民者清理了不少，大多都集中在中部和西部地区，以捕鱼、打猎为生，顺便采集一些果实和野红薯为生。
大军到来，这些印地安原住民惊恐莫名，很多不明白情况的原住民对大军进行偷袭。
但他们简陋的弓箭，如何能是大军的对手，很快就被强制性的“臣服”了。
这些原住民对士兵造成的损害，还不如当地的一些野生动物来的多。
尼瓜拉湖和瓜北湖中，生存着大量的鳄鱼和鲨鱼，性情很是凶猛。
这两座湖原本是海湾，但由于火山喷发才逐渐变为了淡水湖。
很多海洋生物逐渐进化，适应了在淡水中的生活。
丰富的食物资源，让他们在湖中生活的格外好。
郑毅让苏米河口的舰队，带领渔船通过湖州河进入湖中。
对里面的鲨鱼和鳄鱼等食肉性鱼类进行捕捞。
捞出来自然是吃掉，难道还养着当宠物不成。
幸好大型渔船作业，早已经磨炼了出来。
这些食肉鱼类确实不咋好吃。
郑毅就让士兵分给原住民。
让原住民对他们的好感大增。
对于这些原住民来说，吃鱼不在乎味道，在乎的是能不能吃饱。
鲨鱼肉不好吃人尽皆知，那是没饿到一定程度，饿了都能塞到肚里。
至于鳄鱼的肉，味道其实还是不错的，烤着吃、煮着吃味道都还行。
鳄鱼皮再收回，送到厂子里加工成各种的包包和皮鞋，然后卖给那些西洋人。
郑毅在瓜州呆了三个多月，整个人都晒黑了一圈，倒是将这个寒冬给躲了过去。
最终的运河方案终于是设计出来了，一共是两条运河的方案，一条长度在16公里左右，一条长度在24公里左右。
16公里这一条直接连通尼瓜拉湖，24公里的那一条连通瓜北湖，瓜北湖和尼瓜拉湖之间沿着旧河道修筑条新运河。
运河设计宽度为三公里，利用上原本的河道进行拓宽，需要纯粹挖掘的地方不是很多。
路线中没有什么高山，就算有一些大华也能用火药将其炸得粉碎，不会让山岭影响到进度。
不过郑毅对沿线要经过的火山心有余悸，要知道这两座湖都是火山爆发造成的。
尤其是瓜北湖旁边，那条运河就守在北部的那座火山下边，若是喷发运河必定会受到影响。
南部连通尼瓜拉的湖的位置，距离运河入湖不远的一座大岛上，也是一座间歇性喷发的火山。
这两座火山根据郑毅的记忆，后世都是间歇性喷发过的，尤其是北部的这座莫莫通博火山，更是经常来一次。
但也没造成太大的影响，应该也不至于影响到运河，但吓人是肯定的，若是谁之后拿下巴拿马地峡给他抢生意，火山就是个很好的说法，没人不怕死不是？
让活火山不喷发，这是不现实的事情。
人类就算再大的本事，也不能改变自然规律。
不过倒是可以将其改造一番，这个工程比较大却也不是不可能。
郑毅再次召集专业人员，研究起了改造活火山的事情，起码帮着火山释放一些压力不是？
不然修筑运河的时候就喷发了，火山灰落下来还不够吓人的。
等到复兴六年二月，两条运河同时开工，北运河启用工人数量高达三十万，配备的各类机械数量达到五万台，几乎在整条运河同时开工，每公里设置一个点，负责这条运河的在这个长度内的施工工作。
南运河长度十六公里，启用工人数量二十万，各类机械三万多台，也是同时开工，只不过在要穿越的那座小山峡谷内，开展了多层爆破，将炸碎的石头全部磨碎烧纸水泥，也算是废物利用了。
郑毅在修筑运河期间多次赶到施工现场巡视，对施工进度表示高度的赞扬。
那确实是快，南运河这边最终定下的是五公里宽的运河河道，最窄的那座峡谷也有三公里多的样子，完全是按照高标准修建的，最低的水深是三十一米，最大的水深甚至达到五十米，通行航空母舰也不是什么太大问题。
而且在运河修筑过程中，在两边开了两座水库，水库接通运河主河道，方便使用水流冲刷来清淤。
南北运河的开挖很快，基本上一个月就将主河道给挖了出来，大量的砂石泥土运到各座城镇协助建设。
或直接在运河两岸修筑堤防，堤防上方修筑沿着运河的公路和铁路，使整条运河区域成为水陆交通便捷之地。
北运河稍微窄一些，最宽是三公里，最窄处是两公里，沿着原来的河道进行扩建，终于连通瓜北湖。
等到六月份的时候，运河第一次过水，瓜州分舰队作为第一批的通行船队进入瓜北湖和尼瓜拉湖。
又沿着湖州河进入加拉比海，将还没撤走的西班牙人给吓了一跳，怎么这些大华战舰就来到这里了？
塞迪克斯听到消息，亲自赶来湖州，沿着湖州河进入尼瓜拉湖，看着新修通的运河干咽了半天口水。
疯了吧，这才几个月就修了条运河出来？难道大华人都是穿山甲变得吗？
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塞迪克斯，包括新西班牙总督府大大小小的家族势力全部出席，见到郑毅报以最隆重的礼节。
郑毅亲自接待了塞迪克斯，对他与大华保持良好关系的行为表示赞赏，希望双方加强多方面的合作。
将塞迪克斯激动地浑身打摆子，要知道这位可是一个超级帝国的皇帝啊，对他表示认可，那就代表着他的家族在大华将会畅通无阻，新大陆这边会得到更多的照顾。
塞迪克斯差点都要行大礼了，好在郑毅也不太在乎这些繁文缛节。
签约仪式完毕之后，郑毅接见了许多西班牙国内的贵族阶层，虽然都是派出来历练的年轻人，但这些年轻人背后的家族绑起来，可以影响整个西洋的局势，最起码影响西班牙和葡萄牙两国没什么太大的问题。
而郑毅也比较高兴，对于他来说，拿下这块地方，他的运河计划就可以实施了。
虽然不见得比拿波要好，但修筑的难度上没有什么太大的影响。
他拿下的这块地方，在后世是尼加拉瓜和哥斯达黎加的大部分。
这些地方虽然如今还是深山老林，除了农业没有太大的价值。
但是当修通运河之后，那就完全不一样了，沟通太平洋与加拉比海，就等于连通了太平洋和大西洋。
他在新大陆东部和西部将会由这条运河贯穿，不需要只靠陆路穿山越岭的来回折腾了。
等到过了小冰河时期，夏季北冰洋航线一样可以开通，那就更加的稳定了。
没错，他还是要修筑运河，而修筑运河的地点从拿波换到尼瓜拉湖。
只要打通西海岸那十几公里的地方，就可以通过尼瓜拉湖和胡安河进入加拉比海。
虽然相比较拿波那边的航程要远一些，但地形条件上要更加的优越，若是好好的规划和施工，根本就不需要船闸这种东西，挖深一点打通两边也就是了，最多也就是将尼瓜拉湖的盐分提升一些。
这年头考虑那么多环境保护的事情有意义吗？
能够占据一个全球战略点，谁会操心环境的事情？
再说也不会有太大的影响，最多也就是一些水生物换个地方罢了。
签订协议之后，郑毅马不停蹄的带着舰队前往被命名为瓜州府的地方。
瓜州本为长江沿岸的渡口，自古就是商业繁荣之地，郑毅将此地命名为瓜州，也是有这个意思。
只要是运河修通，瓜州就必定会成为连通东西的要道，甚至比长江上的瓜州更加的富裕。
西班牙的驻军大多在东海岸，在一年内逐步会撤出，将此地全盘交接给华夏帝国来管理。
郑毅直接在西部海岸建立了七座分基地，这些都是西海岸的优良港口，发展起来绝对不会赔本。
之后就带人登陆，前往后世的玛拉瓜地区，建立了瓜州城分基地，将这里作为瓜州府的中心。
李然也是不遗余力的支持，从金山城派驻三十万的工人前往瓜州开展建设。
另外就是建立的分基地持续的召集平民，将西海岸和瓜州城的人数刷到百万人口。
郑毅坐阵瓜州，宋二水的舰队在瓜州建立起分舰队，帮助建立造船厂和军用港口。
建设部的技术人员则是在部队的保护下，沿着西海岸进行勘察，规划运河的修筑地点。
另外就是三万多人的大军和三万多探索小队进入深林，征服林间的原住民部落，此处的印地安人更加的古老。
他们属于是印地安支脉中的乔罗特加族和尼加拉俄族，东部几乎已经被西班牙殖民者清理了不少，大多都集中在中部和西部地区，以捕鱼、打猎为生，顺便采集一些果实和野红薯为生。
大军到来，这些印地安原住民惊恐莫名，很多不明白情况的原住民对大军进行偷袭。
但他们简陋的弓箭，如何能是大军的对手，很快就被强制性的“臣服”了。
这些原住民对士兵造成的损害，还不如当地的一些野生动物来的多。
尼瓜拉湖和瓜北湖中，生存着大量的鳄鱼和鲨鱼，性情很是凶猛。
这两座湖原本是海湾，但由于火山喷发才逐渐变为了淡水湖。
很多海洋生物逐渐进化，适应了在淡水中的生活。
丰富的食物资源，让他们在湖中生活的格外好。
郑毅让苏米河口的舰队，带领渔船通过湖州河进入湖中。
对里面的鲨鱼和鳄鱼等食肉性鱼类进行捕捞。
捞出来自然是吃掉，难道还养着当宠物不成。
幸好大型渔船作业，早已经磨炼了出来。
这些食肉鱼类确实不咋好吃。
郑毅就让士兵分给原住民。
让原住民对他们的好感大增。
对于这些原住民来说，吃鱼不在乎味道，在乎的是能不能吃饱。
鲨鱼肉不好吃人尽皆知，那是没饿到一定程度，饿了都能塞到肚里。
至于鳄鱼的肉，味道其实还是不错的，烤着吃、煮着吃味道都还行。
鳄鱼皮再收回，送到厂子里加工成各种的包包和皮鞋，然后卖给那些西洋人。
郑毅在瓜州呆了三个多月，整个人都晒黑了一圈，倒是将这个寒冬给躲了过去。
最终的运河方案终于是设计出来了，一共是两条运河的方案，一条长度在16公里左右，一条长度在24公里左右。
16公里这一条直接连通尼瓜拉湖，24公里的那一条连通瓜北湖，瓜北湖和尼瓜拉湖之间沿着旧河道修筑条新运河。
运河设计宽度为三公里，利用上原本的河道进行拓宽，需要纯粹挖掘的地方不是很多。
路线中没有什么高山，就算有一些大华也能用火药将其炸得粉碎，不会让山岭影响到进度。
不过郑毅对沿线要经过的火山心有余悸，要知道这两座湖都是火山爆发造成的。
尤其是瓜北湖旁边，那条运河就守在北部的那座火山下边，若是喷发运河必定会受到影响。
南部连通尼瓜拉的湖的位置，距离运河入湖不远的一座大岛上，也是一座间歇性喷发的火山。
这两座火山根据郑毅的记忆，后世都是间歇性喷发过的，尤其是北部的这座莫莫通博火山，更是经常来一次。
但也没造成太大的影响，应该也不至于影响到运河，但吓人是肯定的，若是谁之后拿下巴拿马地峡给他抢生意，火山就是个很好的说法，没人不怕死不是？
让活火山不喷发，这是不现实的事情。
人类就算再大的本事，也不能改变自然规律。
不过倒是可以将其改造一番，这个工程比较大却也不是不可能。
郑毅再次召集专业人员，研究起了改造活火山的事情，起码帮着火山释放一些压力不是？
不然修筑运河的时候就喷发了，火山灰落下来还不够吓人的。
等到复兴六年二月，两条运河同时开工，北运河启用工人数量高达三十万，配备的各类机械数量达到五万台，几乎在整条运河同时开工，每公里设置一个点，负责这条运河的在这个长度内的施工工作。
南运河长度十六公里，启用工人数量二十万，各类机械三万多台，也是同时开工，只不过在要穿越的那座小山峡谷内，开展了多层爆破，将炸碎的石头全部磨碎烧纸水泥，也算是废物利用了。
郑毅在修筑运河期间多次赶到施工现场巡视，对施工进度表示高度的赞扬。
那确实是快，南运河这边最终定下的是五公里宽的运河河道，最窄的那座峡谷也有三公里多的样子，完全是按照高标准修建的，最低的水深是三十一米，最大的水深甚至达到五十米，通行航空母舰也不是什么太大问题。
而且在运河修筑过程中，在两边开了两座水库，水库接通运河主河道，方便使用水流冲刷来清淤。
南北运河的开挖很快，基本上一个月就将主河道给挖了出来，大量的砂石泥土运到各座城镇协助建设。
或直接在运河两岸修筑堤防，堤防上方修筑沿着运河的公路和铁路，使整条运河区域成为水陆交通便捷之地。
北运河稍微窄一些，最宽是三公里，最窄处是两公里，沿着原来的河道进行扩建，终于连通瓜北湖。
等到六月份的时候，运河第一次过水，瓜州分舰队作为第一批的通行船队进入瓜北湖和尼瓜拉湖。
又沿着湖州河进入加拉比海，将还没撤走的西班牙人给吓了一跳，怎么这些大华战舰就来到这里了？
塞迪克斯听到消息，亲自赶来湖州，沿着湖州河进入尼瓜拉湖，看着新修通的运河干咽了半天口水。
疯了吧，这才几个月就修了条运河出来？难道大华人都是穿山甲变得吗？
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